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北京丽泽到金融街地铁联络线规划来了 “五线换

2019-08-22 09:00 作者:本站作者 来源:网络整理 次阅读

  市规划和自然资源委给政协委员提案答复中表示,线路南起房山线北延丰益桥南站,北至金融街站,预留延伸至4号线换乘条件,总长度约9.4公里,设站7座。其中换乘站3座,分别为丽泽商务区站(与M14、M16、M11、新机场线换乘)、金融街站(与M19换乘)、灵境胡同站(与M4换乘,预留条件)。

北京丽泽到金融街地铁联络线规划来了 “五线换乘”只需10分钟!

  未来丽泽商务区至金融街在轨出行时间将缩短至10分钟。同时,市民从新机场到金融街将新增一种换乘方式,方便旅客往返新机场。

  方便当地居民出行

  此前,市政协委员刘宇提出《关于加快推进丽泽金融商务区与金融街轨道直连方案的提案》,认为丽泽金融商务区和金融街作为北京市重点发展的金融功能区,需要一体化协同发展。

  然而,目前两个功能区之间采取公交方式通达需50-70分钟,小汽车通达需20-25分钟。远期两个商务区之间虽可以通过M1号线换乘M16号线,或M14号线换乘M19号线实现联系,但通达时间约20分钟

  为推动丽泽金融商务区发展,更好地落实《北京城市总体规划(2016—2035年)》、支持丽泽金融商务区的新兴金融产业集聚和首都金融改革试验工作、形成丽泽金融商务区与金融街间的承接和良性互动,市规自委组织京投公司完成了轨道交通丽泽-金融街联络线规划方案的招标工作,开展了相关方案比选研究,初步提出了轨道交通丽泽-金融街联络线规划方案。

  在功能定位上,丽泽-金融街联络线主要有三点。

  丽泽肩负着优化聚集新兴金融功能,带动丰台等南部地区发展的重任,应成为主动承接金融街服务配套辐射的主要地区。所以丽泽-金融街联络线首先将带动丽泽金融商务区发展,促进金融商务区之间的一体化发展。

  同时,丽泽-金融街联络线还将联系城市西南部大型居住组团,服务当地居民出行需要。从需求上判断,单就丽泽金融商务区与金融街两点之间,客流联系强度不大。但参考伦敦金丝雀码头发展经验,重点是要建立功能区与城市居住组团之间快速、便捷的交通联系。因此有必要利用轨道交通串联丽泽、金融街地区与丰台、房山等城市西南部地区的大型居住组团,有利于改善职住联系。

  此外,在丽泽地区,规划已有4条轨道交通线(M14、M16、新机场线、M11),但从服务方向上看,仍需要加强东北方向与城市中心的轨道交通联系。在金融街地区,一方面需要打通面向西南方向的服务通道,同时需要进一步提升轨道站点的覆盖率及服务水平(目前金融街地区轨道站点均分布在边缘,500米服务半径覆盖率仅约40%)。

  联络线设7站

  两区间在轨出行只需10分钟

  在具体规划上,市规划和自然资源委在回复中指出,丽泽-金融街联络线南起房山线北延丰益桥南站,沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设,北至金融街站,预留延伸至4号线换乘条件,总长度约9.4公里,设站7座。

  其中换乘站3座,分别为丽泽商务区站(与M14、M16、M11、新机场线换乘)、金融街站(与M19换乘)、灵境胡同站(与M4换乘,预留条件)。

  这也意味着,丽泽商务区站在未来将实现“五线换乘”,分别是新机场线北延、14号线、16号线、11号线以及轨道交通丽泽-金融街联络线。市民从新机场到金融街也新增一种换乘方式,方便旅客往返新机场。同时,目前沿线的大部分区域,都是缺乏轨道交通或者距离轨道交通尚有一段距离,不是特别方便的地区。丽泽-金融街联络线的建成将大大方便当地居民出行。

  记者了解到,房山线北延南起郭公庄站,沿六圈路、张新路、芳菲路敷设,北至西南三环,全长约6千米,全程为地下线。设4座车站,分别是樊羊路站、四环路站、首经贸站(换乘10号线)、丰益桥南站(换乘16号线)。目前,丰益桥南站车站主体结构已经封顶,首经贸站—丰益桥南站区间左线也顺利贯通。

北京丽泽到金融街地铁线路规划来了 “五线换乘”只需10分钟!

  房山线北延不过,房山线北延在丰益桥南是换乘一条新专线,还是房山线直接从丰益桥南向北延伸直连西城金融街,目前具体方案还未确定。

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